Bangboo Racing

We like short shorts

Casing double or triple

ダブル/トリプルでショートした時、チェーンソーのキックバックと似たような作用が起こる？

http://h-machine.jp/mori/adbyse/hanpatu.htm

チェーンソーの重心がエンジン部にある事、また人間の腕の構造からも、刃は真上に跳ね上がるよりチェーンソーのエンジン部や肘あたりを支点にした回転が生じてしまい、作業者の顔方向に飛んでくる。食い込んだときに、瞬間的に起こる。食い込んだ時に力が逃げず、反作用が出るイメージ。

これをバイクに当てはめると、リヤが引っ掛かった状態のとき。リヤタイヤがキックバックでサスが縮む？

ザクとは違うのだよ ザクとは

2021モトクロッサーの値段、超高いねー、税込で
YZ250F 913000yen　106kg(6.2L含む？)

KX250 847000yen　107.5kg(6.2L含む？)

CRF250R 847000yen　108kg(6.3L含む？)

RM-Z250 775500yen　106kg(6.3L含む)

メーカ変えると：前後ホイール、スプロケ、レバー、オイルフィルタ位か？工具は特にないやろうし、、ナットボルトもか
前の●社の新車でアイドリングもせずに止まるバイクで苦労したなー、トラウマやバイクやけど
2020/11/8～ tbc

■バイク輸送
【保存版】Q.バイク輸送『ドアtoドア』と『デポ』、どっちが安い？ - バイクルbikuru (car-kurukuru.com)
スタンドってどうなるのか？見積時に聞けばいいのか？日程、金額、注意点も必要

■ネコタイヤにゃ～
ネコタイヤを1000円位で購入、写真一番上が元々の付属シャフト、下記3点を400円位で追加購入。
Fホイール外して、これをブッ挿せば緩々だが行けるのでは。ネコタイヤの幅90ｍｍ位
1)W1/2X270のボルトナットセット
2)27Φx85mm位のカリ付きパイプを68mm位にパイプカット
3)22Φのパイプを78mm位にパイプカット

Let's continue the saga...

Gear Jammer

Motion Pro GEAR JAMMER (YM08-0427) Billet 6061 T-6 aluminum

ずっと欲しかったが、小さいのが気になる。トルクに負けるのでは？そもそも適正トルクが分かってないゾ。。磁石付きでギアにくっ付き安定するようだ。

→プライマリギア用。Y字ホルダーと併用して使用するのがいいかも。なおクラッチバスケットはクラッチボルトには関係がない。

P.S. クラッチボルトのトルクはリヤアクスルと同じ締め付けトルク。クラッチバスケットはバイクを倒してカバーを外してインパクト＋Y字ホルダーだけで行く、水抜かない、ケース割らない

MXGP 2019

■重要
-エンジン音（レブとリーンが両方続くと駄目、どちらかを緩める事になる。レブの音の高さで状況が分かる）
-ケツの流れ（どれだけ立ち上がりでケツを出すか、どうバンクに当てて止めるかの2択）

■基本
-ロードっぽいアウトインアウトのライン取りが要求される
-ブレーキを引きずりながらコーナーに入り、Rにあったスピードにまで調整し、場合によりアクセルを小刻みに開けリヤで曲げながらコーナーを回り、立ち上がりは必ずアクセル全開時にするが、ハンドルを真っすぐにして自然にコーナリングが収まる感じにする

何故こんな乗り方なのか？ゲームのシステムが車のように下の２つだから
１）プッシュアンダー（曲げながら加速ができない->車のように逆に行く）
２）タックイン（アクセル開けすぎで）

対策は
-バンクに当てる
-ハンドルを使うときはアクセルを閉じる

コースがチマチマして狭い、グラが糞、バイクがトロくポケバイみたいでスピード感や爽快感がない、セッティングも車みたいな、、、でもGPっぽいアクセルで曲げるという意識はつくな

Amaで半端なく評価が高いコメがあるが、タヒではないか、like チームに所属しなければバイクがカスタムできるぞ→これぞリアルっぅつ圧倒的リアルっぅつ