Bangboo Racing

ヘルメットが激安だ

気になっていたダートフリークの白ヘルメットが安い。セール最高。軽いしペイントしたかったんだよな。デザインしよ
https://www.amazon.co.jp/dp/B0D17KQDRP

靴下もペラペラになっていたので、作業用がええかなとコーナンΩで強度10倍のやつにした、コレでどうだ？3速1000円

M-1優勝

淀川大橋で追い抜き掛けまくってた時、真後ろのマーク2と睨み合ったが、赤橙点いたとき大爆笑した。今年のM-1優勝はマーク2でエエやろ。ジョークが過ぎると思ったで。秒で左車線に入ったが、サイレン鳴らんかった。緊張と緩和。国km/h辺りまでは全然大丈夫じゃない？知らんけど。

YZ450F目的だったが、難しすぎた。

フロントがポンと上がるので、トラコンを試すどころじゃなかった。

ピッチも嫌なのでFブレーキ使えんし、Rブレーキ場所がワシの足の位置と違うんだよな。上手く乗れないのでパワー感も出せなかった。250F方がパワー感ある。どうよ。フロント上がったあとアクセル開け続けたらトラコン利くんか。

450が色々面白そうだけど、ガチ失敗した。電子制御の設定を変えたりで調整できそうな気はするんだが。もうちょい前傾要るんかな。今までの感覚が全部がボロボロになるから恐ろしんいだよ。

YZは重心が高いのかな、接地感も少ない感じがするが、常時滑っているから接地感は不要という考え方か？ストップ＆ゴーじゃなくオーバースピードでツッコみダラッとコーナ長めがいい？

いっちゃん手前の450は見た目でも小さく感じる、450カッケー

> ドカチンがカウンターシャフトにセンサーあるっていうので、雰囲気で理解していたが、あくまでFとRの差が分からんとトラコンできないよな。逆にFとRにセンサーがあればウィリー検知できるよな→あんまり情報出てない。→スロットル開度とエンジン回転数(クランク/カムセンサ/負圧)と加速度(縦横)からRPMスパイク等をECUが演算して判定してそうすぎる→アクセルが開いて回転は上がっているが加速度が前に進んでいないから点火Offみたいな感じだろう、ウィリーでも捲れるかと→フラットでガバっと開けるのには対応しそうだが、ギャップや上り下りではどうかなるか分からん

> トラコンのセンサーや仕組みとかジワッと開けてるが滑るケースはどうなるとか、450自体の乗り方とかは聞いておくべきだった

Yoshimura pipe

カーボンのパイプがいいなぁ。さなえちゃんも好きかもね。
昔プロサを入れたことがあるが、あらためて入れてみたい。とふと思った。

ケーブリング

ワイヤツイスタが上手く使えず嫌いでずっとペンチを使っていたが、これに変えた。ツカミが曲線になっていて、ワイヤが抜けない。良い
フジ矢 ケーブルペンチ 黒金 200mm 6050-200BG


カウルって重曹を混ぜた瞬間接着剤で補修できるそうだ
https://x.com/motto_motogp/status/1982261501630329068

ドット絵

糞ヤバい

Jeremy Hand Brtual Crash at Washougal! @jeremy_hand68 pic.twitter.com/IPn9IAyllA

— Dirtbikelover (@Dirtbike_Lovers) July 20, 2025