 - Have a fun riding!!! - bangboo.exblog.jp |
 |
|
 by fmx27 カテゴリ
以前の記事
2012年 05月
2012年 04月 2012年 03月 2012年 02月 2012年 01月 2011年 11月 2011年 10月 2011年 09月 2011年 01月 2010年 12月 2010年 11月 2010年 09月 2010年 08月 2010年 07月 2010年 06月 2010年 05月 2010年 04月 2010年 03月 2010年 01月 2009年 11月 2009年 10月 2009年 09月 2009年 08月 2009年 07月 2009年 06月 2009年 05月 2009年 04月 2009年 01月 2008年 12月 2008年 10月 2008年 09月 2008年 08月 2008年 07月 2008年 06月 2008年 04月 2008年 02月 2008年 01月 2007年 12月 2007年 10月 2007年 09月 2007年 08月 2007年 07月 2007年 06月 2007年 05月 2007年 04月 2007年 03月 2007年 02月 2007年 01月 2006年 12月 2006年 09月 2006年 08月 2006年 07月 2006年 05月 2006年 04月 2006年 03月 2006年 01月 2005年 12月 2005年 11月 2005年 10月 2005年 08月 2005年 07月 2005年 06月 2005年 05月 2005年 04月 2005年 03月 2005年 02月 2005年 01月 2004年 12月 2004年 11月 2004年 10月 2004年 09月 2004年 08月 2004年 06月 2004年 05月 2004年 04月 2004年 03月 お気に入りブログ
最新のコメント
このブログについて
おすすめキーワード（PR）
ファン
 |
2012年 05月 20日
 開けるとキックギアのカバーが往っちゃってた。ここやってもチェンジができなくなんの？ オイルがシルキーでミルキーでパールの真珠色やったからかな。シフトドラムとシフトフォークはとっても綺麗やったし。よくわからん。 このキックギアのカバーって要るものなの？ More 2012年 05月 05日
 レンサルのテーパードグリップ装着。太い感じはしないが、細い感じもしない。衝撃吸収性は他社のものと比べて劣るし、手に纏まり付く感じも希薄だ。 他社の特徴ある意欲的な製品はデメリットもあるので避けたいなら、この普通を選ぶのもアリだと感じるが、消極的理由すぎる。 逆に小指側にクッションをつける形のテーパードが良いような気がす。 2012年 04月 30日
 次は「俺のバシイシ」という作文を書きたいな。 ぼくは大きくなったら、左右対称になりたいです。そして等間隔にしてみたいです…という感じで 2012年 03月 23日
BS12 TwellV（トゥエルビ）で無料見れるらしい。まぎらわしいがBS222チャンで。
放送日 曜日 時間 レース内容 イベント名 イベント開催日 4/9 月 20:00～20:55 全日本ロード 第1戦 栃木・ツインリンクもてぎ 4/1 4/16 月 20:00～20:55 全日本モトクロス 第1戦 九州・HSR九州 4/8 4/23 月 20:00～20:55 全日本ロード 第2戦 三重・鈴鹿サーキット 4/15 4/30 月 20:00～20:55 全日本モトクロス 第2戦 埼玉・オフロードヴィレッジ 4/22 5/21 月 20:00～20:55 全日本ロード 第3戦 茨城・筑波サーキット 5/13 5/24 木 18:00～18:55 全日本モトクロス 第3戦 広島・世羅グリーンパーク 5/13 6/4 月 20:00～20:55 全日本ロード 第4戦 九州・オートポリス 5/27 6/7 木 18:00～18:55 全日本モトクロス 第4戦 宮城・スポーツランドＳＵＧO 5/27 6/25 月 20:00～20:55 全日本モトクロス 第5戦 北海道・オフロードパーク 6/17 7/9 月 20:00～20:55 全日本モトクロス 第6戦 岩手・藤沢スポーツランド 7/1 8/13 月 20:00～20:55 全日本ロード 第5戦 栃木・ツインリンクもてぎ 8/5 9/3 月 20:00～20:55 全日本ロード 第6戦 宮城・スポーツランドＳＵＧO 8/26 9/17 月 20:00～20:55 全日本ロード 第7戦 九州・オートポリス 9/9 9/20 木 18:00～18:55 全日本モトクロス 第7戦 奈良・名阪スポーツランド 9/9 10/15 月 20:00～20:55 全日本ロード 第8戦 岡山・岡山国際サーキット 10/7 10/18 木 18:00～18:55 全日本モトクロス 第8戦 広島・世羅グリーンパーク 10/7 10/29 月 20:00～20:55 全日本モトクロス 第9戦 宮城・スポーツランドＳＵＧO 10/21 11/5 月 20:00～20:55 全日本ロード 第9戦 三重・鈴鹿サーキット 10/28 11/- 全日本ロード 総集編 11/- 全日本モトクロス 総集編 http://www.mfj.or.jp/user/contents/Watching-a-game_info2012/tv_program/tv_csbs.html BS見れないことが分かったぜぇ、こんなメモも書いたのにだぜぇ 2012年 03月 04日
 すでに物置と化してるけども、クランク、クラッチバスケットあたりしか使わへんと思うけども。 レバーをコキコキで "プレス" レバーを逆付けで根元のポチを少し左回しで "アンプレス" 能力：12ton 有効作業幅：約0～650mm 本体高さ：約1,230mm 幅：約492mm（内側約430mm） 足部分：510mm プレート2枚付き 重量：45kg http://www.toolsisland.jp/?pid=11144189 2012年 03月 03日
 この高さだとシッティングウイリーが可能だ。 これが本当のシャレ乙。 Shadow Pivotal Slim Seat[10 sig] color:POYNTER(black/purple) ARESTIC - ピボタルシートポストBMX φ25.4mm 330m 2012年 02月 26日
  P1はBMX規格の9.5mmのアクスル。しかしおNEWのFサスペンションはMTB規格の9mmだったのでチョイ加工が必要だった。 シートはしゃくれサドルに変更した。しゃくれた方が座りウィリーに良いかと思ったが、そうでも無かった。乙 Fアップで、しかもサドルがかなりアレなので、ダサくなったが、走りは超オモローになった。コラムスペーサとサドルは調整の余地ありだな。 > スペック等の詳細はこちら 2012年 02月 12日
 マニュアル、パーツリストあります。 セル一発で始動します。 詳しくはこちらで。 http://www.bangboo.com/qingqi/ 2012年 02月 05日
スペシャP1のポジションがモッサーとぜんぜん違うので少し改善したい。フォークを伸ばそうかと思うが、乗り味がどれほど変わるか計算しときたい。
1.5インチ=38.1mm長くすると、 新ホイルベースAC: 約1032mm チェーンステイ変化角A: 1.98度 BB高変化: 13.48mm ■フォーク延長した時のBB高の変化 $AB=1045; $B=69.5; $AP=$AQ=390; $BC=38.1; echo 'ホイルベースAB: ' . $AB . 'mm'; echo 'ヘッドチューブアングルB: ' . $B . '度'; echo 'チェーンステイAP: ' . $AP . 'mm'; echo 'フォーク延長BC: ' . $BC . 'mm'; //角度と数値の変換はdeg2rad、rad2degを使う $AC = sqrt( pow($AB,2) + pow($BC,2) - ( 2 * $AB * $BC * cos(deg2rad($B)) ) ); echo '新ホイルベースAC: ' . $AC . 'mm'; //sinAから角度Aを求めるために逆三角関数アークサインを使う $A = rad2deg( asin ( $BC / $AC * sin(deg2rad($B)) ) ); echo 'チェーンステイ変化角A: ' . $A . '度'; $PQ = sqrt ( pow($AP,2) + pow($AQ,2) - 2*$AP*$AQ * cos(deg2rad($A)) ); echo 'BB変化長PQ: ' . $PQ . 'mm'; //BB変化長を垂直に直す $Q = $P = (180-$A) / 2; $BB = $PQ / sin(deg2rad(90)) * sin(deg2rad($Q)); echo 'BB高の変化: ' . $BB . 'mm'; ?> ■計算式 AC^2 = AB^2 + BC^2 - 2*AB*BC * cosB AC/sinB = BC/sinA PQ^2 = AP^2 + AQ^2 - 2*AP*AQ * cosA 180 = ∠ABC + ∠BCD + ∠CAB ■三角関数  半径r=1のY軸のy=sinθ、X軸のx=cosθsinθ = y/r cosθ = x/r 正弦定理 a/sinA = b/sinB = c/sinC 余弦定理 a^2 = b^2 + C^2 -2bc * cosA http://keisan.casio.jp/has10/Menu.cgi?path= 2012年 02月 02日
 タイヤには2.5-4.5 BARって書いてある。フォーク肩下は測ったら445mmやったで。 オーバーロックナットは（リアエンドの内/内の寸法）135mm。どや。 逆にオートバイに乗りたくなるな。 http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCProduct.jsp?spid=61507&scid=1103    > スペック等の詳細はこちら 2012年 01月 22日
 1.4～2.5気圧、2キロ前後 シートピラー31.6φ 10-11cm 電動バイクの大きなモーターとかで健康被害っつーのは無いのかね？そんなに大きなモーターでない？ 撤去チャリのリサイクルやってるとこ行ったら、ママチャリのホイールとサドルが1300円で手に入った。きれいめな中古チャリが5000円位で売ってたが、元が高そうなやつは無かったな。 2012年 01月 01日
 本年も宜しくお願い申し上げます。 新年のことバカにして。おめぇら、いづまでもいづまでも調子んのってんじゃねえかんな！ by 赤プル 2011年 11月 13日
 故障したと勘違いをした！！2年くらい前にも同じ事をやったよ、ヤッホーw！！ ノズルを前後に動かすことで「高圧」「低圧」の切り替えができるが、 これを当たり前に思っていてもイザ水が出なくなると十分に確認しなくなる。 固着してキッチリ前後移動ができなかったからか、低圧で水を出したことが功を奏したかw １）はじめ水が全くでない ２）清掃とグリスアップ、依然全く出ない ３）給水口を素にする、低圧で出る(給水口のストッキングや軍手を取ると水圧上がるね) ４）ガンを切り替える、OKwww 【修理フロー】 １）ノズルを前後して高圧と低圧の切り替えを確認 ２）ガンの清掃（針金で） ３）ポンプの清掃と圧縮漏れの確認、シリコングリスUP ４）アンローダーのピストン（11mm）と小径通路の清掃、シリコングリスUP ５）出力逆止弁の経たり確認 目ぼしい部品をピック。 （出力逆止弁） 3-23 541060 弁まとめ2SF 540円 3-24 045924 圧縮コイルばね 115円 （ポンプ）3つの値段なの？ 2-25 044872 圧縮コイルばね 125円 2-27 088575 皿ばね 60円 2-23 045847 スリーブ 2250円 2-26 045854 弁 890円 http://www.wmatu.com/shop/goods/mkw10g/index.html そのほかマルヤマ関連記事 Maruyama BIG-M GSW10 http://bangboo.exblog.jp/7762127/  w多めでお送りしておりまっす 2011年 10月 19日
  目薬注して、走行前に意識してまばたきしとけば、コンタクトが目に張り付くことが無くなったー。走行中は集中するから目が開き、まばたきが無くなってるからだと思う。オフビにて しかしミリオネア、ビロポトでアガッた。んでもビロポトよりザックベルCRF150の方が早い！？ 2011年 10月 18日
 純正で充分かと思っていたが操作系の見直しで可倒レバーをチェックしてた。サンライン V1フレックスレバーが上下にも前後にも倒れるので一番良い。バネが硬いようで通常では動かないし倒れても直ぐに戻るみたいだった。1万円弱。  安さで言えばZETA。上下には倒れないがクランプが回ればいいという考え方かと思う。それでは困るが。FP（純正形鍛造）とCP(男前な形)の2種類がある。6000円。 何が良いたいかというと、倒れても曲がらずに起き上がるのはスゲーなということだ。 2011年 10月 10日
 Torc1レーシングのエンデューロMX（ピンク）を装着。プロテーパのピローとほとんど一緒な感じだ。（良い） - ショック吸収が非常に良い - ボンドがついている、安い1500円 （悪い） - ちょい太いけど、ヤスリで削ればまぁOK - ピロー程の纏わりつき感はないと感じた このTorc1、タグのリパウンド・ロープロ、ピログリ、レンサル等々でどれが一番か決められない。コースの相性もあるなぁ。  West woodで購入しました。http://www.westwoodmx.co.jp/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=60499&products_id=88132011年 10月 09日
 1) 綺麗なフィルタにオイルを塗りフレームをつけバケツに置いておく2) 汚いフィルタを外し、綺麗なフィルタを持ち汚いフィルタをバケツに入れる 2011年 10月 06日
 ■タイヤ外す １）タイヤをバイクから外す ２）バルブナットとビードストッパのナットを外す、バルブむしを外し空気を抜く ３）ビードを足で踏み落とす、ビードストッパをタイヤの中へ入るくらい移動するか確認 ４）ビードストッパ辺りからレバーでタイヤを外していく、隣に一本入れてからレバーを抜く ５）もう一方も同じようにレバーでタイヤを外す ６）バルブ辺りのホイールをタイヤに入れ込み、タイヤを曲げてホイールを抜く ■タイヤを入れる １）ベビーパウダーをチューブとタイヤ内側に塗る、WAXをビードに(内側にも)たっぷり塗る ２）Fはタイヤにチューブ(ほんの少しの空気)を入れておき、バルブ辺りのチューブを少しだしホイールにはめてナットする、Fはホイルにビードストッパが付いていてもOK ３）ホイールを下にタイヤを上にし、レバーでホイールを持ち上げるようにタイヤをはめていく ４）はめ初めを足で押さえつける、Rはビードがリム中央の最小径にあることを意識してはめる ５）Fはチューブが噛まないように手でチューブを入れ込みながら ６）片側がはまればひっくり返し、Rはビードストッパをレバーを使い入れる、またワイヤを使いチューブも入れる ７）ビードストッパを正しい場所にし、ビードストッパあたりからタイヤをはめていく、大きくずれるのでビードストッパの初期はめ範囲はかなり広く取りはめておく ５）チューブが噛まないように手でチューブを入れ込みながら、また前のレバーでタイヤを押し込むとチューブも押し込まれるのでそのときに新たにレバーを入れて噛みを避ける ８）空気を3気圧入れてビードを出す、1気圧でビードストッパナットとバルブナットを締める Skrillexがいい。  2011年 10月 05日
 両端の穴は通常ホイールバランサーとして使うもので、もう一つ内側のものは俺は使わない。そして真ん中の穴が、クランク芯だし用のものとしてドリルで開けたものだ。 一番左の穴とこの真ん中の穴に柱を立て、クランクをのせてブレを測る。  ＃プレスを買ってクランクも自分でメンテしたい気もする。クランクに合わせた治具（プレート）や銅ハンマ、偏心検査器？、芯を出す叩きやコツが必要だが、他人任せの部分がなくなるから。2011年 10月 04日
 このネックブレースいいじゃない？(実測したら616gだったよ) まだウレタン(360gもあった)なんで何か欲しい。首を守れw そういやA☆もTECH8ライトが一番軽いらしく気になってる。 まめに投稿することにした。 レビューも http://www.motorcycle-usa.com/390/10574/Motorcycle-Article/EVS-R4-Neck-Brace-Prototype-Review.aspx 2011年 09月 01日
 'M back. ブログ再開。腰下OHしました。どこのボルトか分かるように画像を作成。 2011年 01月 01日
MMXI ｵﾅｼｬｽ!!
オフロードバイクはジェットコースターみたいなものだが オンロードバイクは恋人とのSEXみたいなものだ 完 2010年 12月 29日
2010年 11月 10日
 - RoomRuler - Shusaku Co.,Ltd. 元々は家具のサイズを測るアプリらしいのですが、様々なものが測れるというのが素晴らしいっすね。誤差はあるらしいが。 http://http://www.shusaku.co.jp/ip/index.html 2010年 09月 28日
 - Web Albums for iPhone なぜかmyPCではPicasaで枚数の多いアルバムは見れなかったが、これを入れると100枚超のアルバムも見れるようになった。iPod touchでだが。  - 2XL Supercross - 2XL Games, Inc. 評価の高いMXゲーもあるな。時間つぶし用にDLしてみよ →そこそこ爽快感があってオモロい。MXvsATV REFLEXからリアルさを抜いてよりゲームっぽくした感じ。 2010年 09月 17日
2010年 08月 23日
オンライン繋がりにくいけど、外タレ早ぇー。なんか裏技くさい。
まぁその裏技みたいな。 オプションでチートコードを入力します。アンロックされます。PS3で確認済。 READYTORACE: KTMとJustin Brayton BRAPBRAP: MX車両の購入 allai: コンピュータ couches: ATV kicks: ブーツ gearedup: ギア windows: ゴーグル skullcap: ヘルメット whereto: コース - http://bangboo.exblog.jp/9272766/ Discoveryの青旗の在り処はこちらで↑ PS3では日本住所で作ったアカウントではDLCを取得できない！が、米国等ではDLできるらしい。 - MX vs ATV Reflex （Amazonで買える） こんな面白いのに安くなってるらしいね。飽きる気配がない。いつでもFresh！！ AFのお勉強、エフェクト入れた。が、俺のPCもう駄目ぽ。 このターンダウンがメチャ気持ちええ 【後記】 MX vs ATV ALIVEは操作感が変わり糞ゲー化したーー。Reflexはシュミレータな感じだがALIVEは作業ゲー的だ。対戦だとそこそこ楽しめるが。。 ALIVEのボーナスコードの使い方：ゲーム画面でなくPSストアで使う。PSストアのコードの所で入力しview downloadsにリストアップさせる。そこで処理を完了させると、ゲーム画面の購入欄が有料からFreeと変化している。 2010年 07月 11日
 TENS突き刺さってる 別角度。ダイヤルしてもピクリともしない COMP_Lも突き刺さってたよこんな事って起こるかな。＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ  直った、2mm弱移動する。横から見てもニードル頭はあまり見えない程度。上からの圧力で引っ込むが無いと引っ込まない。1.5mmドリリングﾅｵﾀ⊂二二二（ ＾ω＾）二二⊃ﾌﾞｰｰｰｰｰｰﾝ 
2010年 07月 02日
2010年 06月 29日
 アカン、手に当たる。前面だけにワイヤーで巻く？ このタグ・リバウンド、ハーフになってたら良いのに。前面だけ山が高く、後ろは純正程度で。 毎回レンサル新品でいいような気がしてきた、コストがアレやけど。 ピログリは、AMA、GPで使われてなさそうーやし。ダンジー「No」やろうな。
|
USレプリカかっちょえ。
シャツ・オン・デマンド。